Регистрация
Вход
Забыли пароль?

В порядке поступления тем
Голосования ^{Добавить}
Фотографии
Автолюбители ^Top

<< Вернуться на начало форума < помогите разобраться с 2115
начало обсуждения (помогите разобраться с 2115) | Ветка уровень выше

DarkDart 98 сообщений (50) автоман Киев

Какая разница из-за чего происходит срабатывание, из-за неисправного датчика или из-за неисправности его цепи? В любом случае блок управления сигнализирует о том, что не получает достоверную информацию о состоянии системы. Отсутствие идентификации ошибки возможно (и бывает) на любой машине. Любая программа предусматривает определенный набор известных ошибок, но при это может быть еще и контроль, при котором известно, что что-то не так, но точного диагноза нет. Это говорит только о том, что неисправность тяжелее будет искать. В ответ на "Дело не в чувствах к ВАЗу" 24 февр 2007 22:38

[ Оставить отзыв ]

Стеценко Константин (stetskot) 0 сообщений (0) читатель Киев

| показать ветку Но ведь никакая неисправность не замечена в поведении авто может это вообще проблема самого блока управление причем только в цепях диагностики, тогда зачем ее искать? 25 февр 2007 02:12 [ Оставить отзыв ]

DarkDart 98 сообщений (50) автоман Киев Искать для того чтобы убедиться в том, что все в порядке :-) Горящая аварийная лампочка комфорта езде не добавляет :-) Далеко не все неисправности можно ощутить по поведению машины. Например, при выходе из строя датчика кислорода (лямбды) блок управления переходит в резервный режим работы без учета состава выхлопа. Происходит работа на слегка переобогащенной смеси, что чревато образованием нагара в камере сгорания и на свечах, а также повышенным расходом топлива. По похожей схеме происходит обход многих датчиков. Стоит все это лени заехать на диагностику? Даже если окажется, что ошибка в цепях диагностики, ее стоит лечить, потому что постоянно горящая лампа не позволит обнаружить более серьезную проблему. 25 февр 2007 12:42 [ Оставить отзыв ]