Регистрация
Вход
Забыли пароль?

В порядке поступления тем
Голосования ^{Добавить}
Фотографии
Автолюбители ^Top

<< Вернуться на начало форума < И мне объясни
начало обсуждения (И мне объясни) | Ветка уровень выше

DarkDart 49 сообщений (43) автогурман Киев

И мне объясни Зачем прогревать машину перед движением? В ответ на "Много ли мало ли,но есть" 12 март 2004 19:06

[ Оставить отзыв ]

Игорь (boos) 0 сообщений (0) читатель Киев

| показать ветку Ты что шутишь??? 12 март 2004 19:28 [ Оставить отзыв ]

DarkDart 49 сообщений (43) автогурман Киев | показать ветку Давно не был таким серьезным Я предпочитаю прогревать двиг в движении. 12 март 2004 20:20 [ Оставить отзыв ]   Игорь (boos) 0 сообщений (0) читатель Киев | показать ветку Зря Но если на атмосфернике это еще сносно то для меня енто смертиподобно турбине каюк приснится… 13 март 2004 19:20 [ Оставить отзыв ]   DarkDart 49 сообщений (43) автогурман Киев | показать ветку Турбомоторы это отдельная песня. Все мои рассуждения относятся к атмосферникам. 13 март 2004 19:43 [ Оставить отзыв ]   Игорь (boos) 0 сообщений (0) читатель Киев | показать ветку Отак от Как всегда нас турбинщиков обделяют :-( Ау есть здесь еще кто ни будь турбированый 16 март 2004 09:51 [ Оставить отзыв ]   DarkDart (34369) Долой дискриминацию! 16 март 2004 10:51

Лариса (553_79) 0 сообщений (0) читатель Одесса

| показать ветку Прогревать двигатель нужно для того,чтобы трущиеся части поршня и цилиндра двигателя разогрелись и приобрели рабочие параметры. В холодном состоянии зазор между поршнем и цилиндром меньше, кольца начинают туго ходить,стираются,царапают стенки цилиндра.Вследствие чего нужен будет ремонт через какое-то время - растачивать цилиндр,шлифовать его стенки и менять кольца на 1,2... ремонтный размер. Так я понимаю эту проМблему... 12 март 2004 22:03 [ Оставить отзыв ]

Вова (killcar) 0 сообщений (0) читатель Киев | показать ветку Ларіса, а ти якім бізнесом займаєшся... Случайно не владєлєц якогось СТО ? :-))))))) 12 март 2004 22:08 [ Оставить отзыв ]   Лариса (553_79) 0 сообщений (0) читатель Одесса | показать ветку Не,Вова,я не владелец СТО:)) Я председатель кооператива в своем доме:) 12 март 2004 22:17 [ Оставить отзыв ]   Вова (killcar) 0 сообщений (0) читатель Киев | показать ветку Просто так "па панятіям"... ...про роботу двигуна видала, шо я подумав мо СТО тримаєш. 12 март 2004 22:39 [ Оставить отзыв ]   Лариса (553_79) 0 сообщений (0) читатель Одесса | показать ветку Или:)) А ты прогреваешь или как Дарк - в движении? 12 март 2004 22:46 [ Оставить отзыв ]   killcar (33432) Нє, я на мєсті стою... 12 март 2004 23:01 DarkDart 49 сообщений (43) автогурман Киев | показать ветку Это не совсем так Кольца предназначены именно для компенсации температурного расширения. При холодном старте основная проблема - отсутствие достаточного количества смазки на трущихся поверхностях. С одной стороны на холостых оборотах меньше скорость трения, а с другой - на рабочих оборотах выше давление в системе смазки, что отчасти компенсирует повышенную вязкость масла. Результат примерно одинаковый. Кроме того на рабочих оборотах повышается производительность насоса системы охлаждения. В результате двигатель прогревается равномернее, без существенных температурных деформаций. А еще при длительной работе на ХХ образуется нагар на свечах. 12 март 2004 22:22 [ Оставить отзыв ]   Лариса (553_79) 0 сообщений (0) читатель Одесса | показать ветку Результат не одинаковый Давление в системе смазки не компенсирует повышенную вязкость масла. Это твой вывод.Вязкое не разогретое масло не проникает туда где оно нужно.И просиходит трение и износ деталей. Вот,например, европейские машины рекомендуют не прогревать.Угадай почему? 12 март 2004 22:45 [ Оставить отзыв ]   DarkDart 49 сообщений (43) автогурман Киев | показать ветку Не прогревать это уже слишком. Прогрев в движении несколько отличается от обычной езды (особенно при агрессивном стиле вождения). Я привел достаточно причин, чтобы не прогревать на холостых. А вот европейцы, полагаю, дают такие рекомендации из соображений экологии :-) 12 март 2004 23:03 [ Оставить отзыв ]   Лариса (553_79) 0 сообщений (0) читатель Одесса | показать ветку Точно!:) Савиршенна верна:) И потому европейские машины уже через 3-5 лет считаются старыми и их меняют на новые. А потому и считаются старыми,что с ремонтом двигателя у них никто заниматься не хочет,дорого. А ремонту они подлежат по той вот причине,что не прогревают. А вот американские машины производители рекомендую прогревать. 12 март 2004 23:10 [ Оставить отзыв ]   DarkDart (33459) Европейские машины [ показать ветку ] 12 март 2004 23:25   553_79 (33471) Бегают,бегают.. [ показать ветку ] 12 март 2004 23:38   DarkDart (33500) Вовремя - это черерез 5-7 лет [ показать ветку ] 13 март 2004 11:18   553_79 (33530) А в среднем [ показать ветку ] 13 март 2004 16:04   DarkDart (33545) Ну дык [ показать ветку ] 13 март 2004 18:57   boos (33551) Это, смотря на каких движках 13 март 2004 19:16

Алексей Мась (mas) 112 сообщений (100) автор сайта Киев

| показать ветку помогает ли женская одежда прогреву двигателя вот какой вопрос сформировался? :) 13 март 2004 13:02 [ Оставить отзыв ]

Лариса (553_79) 0 сообщений (0) читатель Одесса Надо подумать....... Красивая и удобная женская одежда помагает прогреву двигателя! Женщина в такой одежде дольше крутится возле заведенной машины,демонстрируя свой наряд и показную заботту о машине,как то - протирает стекла,смахивает пыль,стучит ногой по колесу, типа и мы не лыком шиты,кой-чего соображаем в автомобилизме.... А машина-то в это время греется!:)) 13 март 2004 16:23 [ Оставить отзыв ] DarkDart 49 сообщений (43) автогурман Киев | показать ветку Помогает если этой одеждой заботливо укутать радиатор 13 март 2004 18:59 [ Оставить отзыв ]   Игорь (boos) 0 сообщений (0) читатель Киев | показать ветку А радиатор здесь причем при прогреве жидкость гоняется по малому кругу. Лучше укутать сам двиг:-) 13 март 2004 19:23 [ Оставить отзыв ]   DarkDart 49 сообщений (43) автогурман Киев Уговорил :-) 13 март 2004 19:45 [ Оставить отзыв ]