DarkDart
 
86 сообщений (46)
автогурман
Киев
|
Ну что тебе сказать
Позвони в сервис по телефону типа ты владелец.
Скажи, что у тебя в вариаторе что-то тарахтит и медленнее ехать стал. Типа тебе сказали, что в вариаторе есть какие-то ролики, которые надо поменять. Пусть скажут, есть ли они в наличии и сколько стоят.
Еще можешь сказать, что разбил зеркало, и поинтересоваться наличием.
Основная проблема китайцев (как мото, так и авто) - отсутствие склада запчастей. Слышал где-то краем уха, что у этих ребят ситуация лучше среднего, но проверить не помешает.
Аппараты очень интересные! Я не знаю ничего подобного (мотоциклетная компоновка и вариатор) ни у одного именитого производителя.
Рекомендованная максималка 100, как по мне, слишком оптимистично для 18 китайских сил. Думаю, что крейсерская 80 - самое оно для этого аппарата.
Если собираешься ездить далеко, предпочтительнее в5 - 17 литров бак при 250 кубиках - это очень хорошо, запас хода как у автомобиля (на 2.5 литра рассчитывать не стоит, но в 3-3.5 уложишься). Если кататься недалеко, лучше в3 - у него дуги безопасности виднеются. Других отличий я не вижу.
А тест-драйв я бы тоже не давал. У тебя категория А открыта? Экипировка у тебя с собой была? Разложишься, приложишься темечком о бровку, зачем салону за тебя отвечать? Вон во время автошоу на Столичном тестуны бусик Мерседес перевернуть умудрились, после чего тест-драйвы Мерсов сразу прекратили :-)
ЗЫ Не забудь зарезервировать штуку баксов на экипировку - стирать свою шкуру об асфальт очень больно.
|
